JF

Primjena

• TROX tunelske zaklopke tipa JF posebno su konstruirane sigurnosne komponente koje ispunjavaju zahtjeve direktiva RABT i RVS
• Za otvaranje i zatvaranje kanala za odvođenje dima
• Za korištenje u ventilacijskim sustavima i sustavima odimljavanja u podzemnim transportnim sustavima
• Mogu se koristiti i kao zaporne zaklopke za ventilatore
• Ugradnja u pravilu slijedi u betonske međustropove iznad prometne infrastrukture ili u ventilacijske centrale
• Rješenja specifična za projekt moguća su na zahtjev

Posebna obilježja

• Izuzetno niska propusnost od 0,1 m³/s po m² pri razlici tlaka od 3.000 Pa
• Za visok radni tlak do 5.000 Pa
• Mali gubitak tlaka
• Maksimalna postojanost na koroziju i temperaturu
• Izvrsna vatrootpornost od 120 minuta na temperaturi od 400 °C
• Daljinsko upravljanje pogonom

Varijante

• JF-S: tunelska zaklopka s lopaticama sa suprotnim radom
• JF-P: tunelska zaklopka s lopaticama s paralelnim radom

Izvedba

• Pocinčani čelični lim, prirubnički provrti na objema stranama, ležajevi od mjedi, brtve od nehrđajućeg čelika
• A4: lim od nehrđajućeg čelika, prirubnički provrti na objema stranama, brtve od nehrđajućeg čelika

Dijelovi i svojstva

• Električni pogon za otvaranje/zatvaranje ili pogon s povratnom oprugom uključujući krajnje sklopke
• Toplinski izolirano zaštitno oklopno kućište za pogon, izrađeno od pocinčanog čeličnog lima ili lima od nehrđajućeg čelika i podmetača od kaširane kamene vune
• Aerodinamičke lopatice s bočnim brtvama i uzdužnim krajnjim brtvama

Opcijska oprema

• Ugradbeni okvir
• Skretne ploče
• Rešetkasti prijelazi kao mostovi
• Podkonstrukcija

Pribor

• Pogon
• Toplinski izolirano oklopno kućište
• Zaporna naprava s indikatorom položaja

Značajke izvedbe

• TROX tunelske zaklopke tipa JF-S/P-TD u načelu se sastoje od kućišta, pokretnih lopatica i pogonske poluge
• Kućište je izrađeno od četiri profilirana čelična lima u obliku slova C, zavarenih na spojeve
• Od B > 1.000 mm lopatice su podijeljene središnjim okomitim stupom
• H-stranice opremljene su posebnim bočnim brtvama izrađenim od nehrđajućeg čelika
• Lopatice se sastoje od dvoslojnih čeličnih, vijcima međusobno spojenih limova, s uzdužnim krajnjim brtvama lopatice od nehrđajućeg čelika, za suprotni ili paralelni rad
• Daljinsko upravljanje pogonom, što može zahtijevati toplinski izolirano zaštitno oklopno kućište (ovisno o primjeni)
• Oklopno kućište moguće je opremiti skretnim pločama radi smanjenja aerodinamičkog otpora u kanalu za odvođenje dima

Materijali i površine

Konstrukcija od nehrđajućeg čelika:

• KM: (samo s konstrukcijom od nehrđajućeg čelika) Svi otvori, navoji i spojevi čelika postojanog na koroziju tretirani su lakom za zaštitu od korozije i konzervaciju.
• Okvir i lopatice: lim od nehrđajućeg čelika, AISI 316Ti (1.4571)
• Osovine: nehrđajući čelik, Ø 20 mm, AISI 316Ti (1.4571), površina tretirana "kolsterising" postupkom
• Ležajevi: AISI 316Ti (1.4571)
• Pogonska poluga: AISI 316Ti (1.4571)
• Uzdužne krajnje brtve lopatice: lim od nehrđajućeg čelika, AISI 316Ti (1.4571)
• Bočne brtve: lim od nehrđajućeg čelika, AISI 316Ti (1.4571)
• Spojni elementi: A4

Pocinčana izvedba:

• Okvir i lopatice: pocinčani čelični lim, DX51D+Z150-200NAC to EN 10327
• Osovine: nehrđajući čelik, Ø 20 mm, AISI 303 (1.4305)
• Ležajevi: mjed CuZn40Pb2 (CW617N)
• Pogonska poluga: nehrđajući čelik, AISI 304 (1.4301)
• Uzdužne krajnje brtve lopatice: lim od nehrđajućeg čelika, AISI 301 (1.4310)
• Bočne brtve: lim od nehrđajućeg čelika, AISI 301 (1.4310)
• Spojni elementi: pocinčani

P1 izvedba završno obrađena praškastim slojem:

• Okvir i lopatice: pocinčani čelični lim, DX51D+Z150-200NAC to EN 10327
• Osovine: nehrđajući čelik, Ø 20 mm, AISI 303 (1.4305)
• Ležajevi: mjed CuZn40Pb2 (CW617N)
• Pogonska poluga: nehrđajući čelik, AISI 304 (1.4301)
• Uzdužne krajnje brtve lopatice: lim od nehrđajućeg čelika, AISI 316Ti (1.4571)
• Bočne brtve: lim od nehrđajućeg čelika, AISI 316Ti (1.4571)
• Praškasti sloj: RAL (debljina sloja 60 μm)